АМПЛИТУДА SPEC R k-line адаптер от ООО «Амплитуда»
Концепция создания удобного и надёжного АМПЛИТУДА SPEC R k-line адаптера для настройщиков и инженеров родилась в следствии отсутствия таковых на рынке России и не только. И конечно же в первую очередь для нужд инженеров нашей команды.
K-LINE АДАПТЕР ДЛЯ НАСТРОЙЩИКА. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЯ K-LINE АДАПТЕРА ПРОИЗВОДСТВА НАШЕЙ АККРЕДИТОВАННОЙ ИТ КОМПАНИИ ООО «АМПЛИТУДА».
ИТ КОМПАНИЯ АМПЛИТУДА K-LINE АДАПТЕР ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ! RACE TECH ENGINEERING, AMR( AM RACING), LRC RACE CAR! ТОЛЬЯТТИ - ЭЛЕКТРОНИКА, СПОРТ, ЛЮДИ! С КЕМ МЫ РАБОТАЕМ И ДРУЖИМ.
K-line адаптер от ИТ компании ООО «Амплитуда»
Удобный и надёжный k-line адаптер для настройщиков и инженеров.
Характеристики адаптера k-line
Скорость передачи данных
Помехоустойчивость
- Длина: 100 мм.
- Ширина: 65 мм.
- Питание: 12 вольт.
- Высота: 35 мм.
- Вес: 100 гр.
- Цена: 7500 руб.
Скачать драйвер
Драйвер находятся в архивированном виде, его нужно скачать и разархивировать.
Скачать инструкцию по установке драйвера
Подробная инструкция по установка драйвера в автоматическом и ручном режиме.
Назначение COM портов адаптера.
Документ в формате PDF.
K-line Адаптер
Основные проблемы существующих k-line адаптеров :
1). Большинство адаптеров не имеют корпуса (в любительском спорте и при настройке автомобилей физически ломаются, ломая следом USB разъём в ноутбуке). Пригодны лишь для работы на столе.2). Вторая распространённая проблема аппаратный конфликт — при работе параллельно с контроллерами ШДК. Т.к. Контроллеры ШДК в основном имеют интерфейс DB9 (COM), в свою очередь современные ноутбуки кроме промышленных и военных — им не обладают. Пользователь вынужден использовать COM-USB переходник в котором зачастую используется такая микросхема управления как и в адаптере, что приводит к конфликту и потери пакетов то с блока управления двигателем, то данных с контроллера ШДК, в некоторых случаях просто отказ передачи данных с одного из них.
3). Помехоустойчивость — особенно проявляется при работе с блоками управления, в корпусе которых находится коммутационная часть системы зажигания. Так же приводит на подавляющем числе адаптеров к потери пакетов и обрыве связи с блоком управления. Особенно софт для ЭСУД Январь. I-PAC(pacmansoft), TRS, ПАК «МАТРИЦА».
4). Гальваническая развязка со стороны цепи авто — существует и такая проблема. Были примеры когда k-line адаптер сгорал вместе с мостом в ноутбуке, либо полностью выводил ноутбук из строя.
В k-line адаптерах выпускаемой ООО «Амплитуда» — все вышеперечисленные проблемы решены!
Адаптер АМПЛИТУДА SPEC R имеет в себе поддержку двух COM портов c интерфейсом на ноутбук инженера 1 проводом USB A – USB B.
Первая модификация создания собственного k-line адаптера датируется 2015 годом. За это время схематика адаптера претерпела около 7 генераций, проверены всевозможные варианты фильтров, гальванических развязок, подобрано оптимальное решение по элементной базе и схемотехнике, чтобы сохранить ноутбук
инженера - настройщика и выполнить поставленную задачу.
K-line адаптер проверен в настройках и автоспорте, а так же с работой ЭБУ на столе. В настройках онлайн и работе онлайн с блоками управления Январь 5(7), софтом TRS, ПАК «Матрица», I-PAC (pacmansoft, блоками управления Абит Корвет. Предназначен для работы на столе с блоками управления Январь 5.1, Январь 7.2(+), VS-5.1, ИТЕЛМА М73, ИТЕЛМА М74, ИТЕЛМА М74.5, BOSCH MP7.0, BOSCH 797(+), BOSCH 1797 и прочими поддерживающих протоколы: ISO 9141-1,ISO 9141-2,KWP2000,ISO 14230.
Данные k-line адаптеры используются в профессиональных сериях, таких как: RDRC (пилот Александр Эрфорт), РСКГ (GTE RACING), инженерами — настройщиками в регионах РФ и СНГ.